Thay xích định thời là một thao tác sửa chữa động cơ có độ chính xác cao, đòi hỏi phải sử dụng nhiều công cụ chuyên dụng và{0}}có mục đích chung để đảm bảo định thời gian chính xác và lắp đặt đáng tin cậy. Dưới đây là danh sách các công cụ chính cần thiết để hoàn thành nhiệm vụ này, được phân loại theo chức năng:
Công cụ tháo gỡ và lắp ráp cơ bản
Đây là những công cụ cơ khí có mục đích chung-dùng để tháo rời các bộ phận và ốc vít bên ngoài của động cơ:
• Bộ cờ lê ổ cắm: Được trang bị các ổ cắm có kích cỡ khác nhau (ví dụ: 8 mm, 10 mm, 17mm, 24mm, v.v.) để tháo bu lông khỏi nắp định giờ, ống nạp, ròng rọc, v.v.
• Cờ lê bánh cóc và thanh kéo dài: Cải thiện hiệu quả tháo gỡ và lắp ráp, đặc biệt hữu ích ở những khu vực-hạn chế về không gian.
• Cờ lê lực: Quan trọng! Dùng để siết chặt các đĩa xích trục khuỷu, đĩa xích trục cam và bu lông căng theo mô-men xoắn quy định của nhà sản xuất, ngăn ngừa hư hỏng hoặc lỏng do siết quá chặt hoặc siết quá chặt. Ví dụ, bu lông bánh xích trục khuỷu thường cần được siết chặt đến 110–150 N·m.
Công cụ căn chỉnh và sửa lỗi thời gian chuyên dụng
Những công cụ này được thiết kế cho các mẫu xe cụ thể để đảm bảo trục khuỷu và trục cam ở đúng pha:
• Công cụ căn chỉnh trục khuỷu: Cố định trục khuỷu tại điểm chết trên (TDC) của xi lanh 1 để chống quay và đảm bảo tham chiếu thời gian chính xác.
• Công cụ khóa trục cam: Khóa trục cam để chống quay, tạo điều kiện căn chỉnh dấu thời gian trong quá trình lắp và tháo xích.
• Dụng cụ tháo bộ phận VANOS (dành cho BMW và các mẫu xe khác): ví dụ: dụng cụ số 115490, dùng để tháo các bộ phận của hệ thống điều phối van biến thiên.
• Dụng cụ khóa Piston: Được lắp vào lỗ bugi để giữ piston đúng vị trí, hỗ trợ cố định vị trí trục khuỷu và ngăn ngừa sự di chuyển ngẫu nhiên.
