Bộ xích định thời là một bộ hoàn chỉnh các bộ phận chính trong động cơ ô tô được sử dụng để đảm bảo hoạt động chính xác của bộ truyền động van. Chức năng cốt lõi của nó là phối hợp nhịp quay của trục khuỷu và trục cam, đảm bảo mỗi xi-lanh hoàn thành việc nạp và xả vào đúng thời điểm, từ đó duy trì hoạt động hiệu quả và ổn định của động cơ.
Bộ này thường bao gồm các thành phần cốt lõi sau:
Xích định thời: Một cấu trúc xích kim loại nối trục khuỷu và trục cam. Nó bền hơn và có tuổi thọ cao hơn đai định giờ và trong hầu hết các trường hợp không cần thay thế thường xuyên.
Bộ căng và ray căng: Được sử dụng để duy trì độ căng xích thích hợp, ngăn ngừa răng bị trượt hoặc mòn do bị lỏng. Thiết kế thủy lực thông thường, chúng có thể cũ đi theo thời gian.
Ray dẫn hướng và Tấm dẫn hướng: Dẫn hướng xích chạy trơn tru, tránh bị lệch hoặc trượt. Một số mẫu có tấm dẫn hướng ở cả hai bên hoặc ở giữa xích để tăng cường độ ổn định.
Bánh răng định thời (Bánh răng trục cam, Nhông trục khuỷu): Là bộ phận bánh răng để truyền lực, chúng ăn khớp với xích để đảm bảo tỷ số truyền chính xác.
Phần cứng phù hợp: chẳng hạn như bu lông, vòng đệm, vách ngăn và các bộ phận nhỏ dễ hư hỏng khác, nên thay thế chúng lại với nhau trong quá trình bảo trì để tránh các bộ phận cũ ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể.
