Bộ xích định thời thường bao gồm một số bộ phận chính hoạt động cùng nhau để đảm bảo hoạt động đồng bộ của trục khuỷu và trục cam bên trong động cơ, duy trì thời gian đóng và mở van chính xác. Sau đây là các thành phần phổ biến của bộ sản phẩm này:
Xích định thời: Thành phần truyền động lõi, nối trục khuỷu và trục cam, truyền công suất và duy trì sự đồng bộ.
Bộ căng xích định thời: Tự động điều chỉnh độ căng của xích, ngăn ngừa hiện tượng răng bị trượt hoặc mòn do bị lỏng hoặc siết quá mức.
Xích dẫn hướng (Tấm dẫn hướng): Cung cấp hướng dẫn và hỗ trợ cho xích, giảm rung lắc và tiếng ồn trong quá trình vận hành; đôi khi được gọi là "tấm xích định thời" hoặc "tấm dẫn hướng cố định".
Bánh răng định thời (Bánh răng trục cam, Bánh răng trục khuỷu): Cụm bánh răng được xích bao quanh, đảm bảo truyền lực chính xác.
Nắp trên/dưới định giờ (Vách ngăn): Được sử dụng để bao bọc hệ thống định giờ, bảo vệ hệ thống khỏi bụi và nước cũng như bảo vệ các bộ phận bên trong.
Các ốc vít liên quan: Chúng bao gồm các phần cứng dễ bị mòn như bu lông và vòng đệm. Nên thay thế chúng cùng với các bu lông để đảm bảo độ kín và độ ổn định.
Điều quan trọng cần lưu ý là thiết kế hệ thống tính giờ khác nhau giữa các mẫu xe khác nhau; một số sử dụng thắt lưng thay vì dây chuyền. Các bộ phận cụ thể có trong một “bộ” thường phụ thuộc vào cấu hình của bộ sửa chữa của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Ví dụ: một số bộ dụng cụ cũng có thể bao gồm các bộ phận cần được thay thế cùng lúc, chẳng hạn như máy bơm nước.
