Việc kiểm tra hiệu suất của cụm xích định thời yêu cầu đánh giá toàn diện bằng nhiều phương pháp để đảm bảo định thời van động cơ chính xác và vận hành ổn định. Sau đây là một phương pháp thử nghiệm có hệ thống:
Phán quyết ban đầu về tiếng ồn bất thường
Sau khi khởi động động cơ, hãy cẩn thận lắng nghe khoang động cơ xem có bất kỳ âm thanh ma sát bất thường nào của kim loại hoặc những tiếng động bất thường như "lạch cạch" hoặc "tách". Những âm thanh này thường là dấu hiệu ban đầu của sự giãn dài xích và tăng độ hở giữa xích và đĩa xích.
Kiểm tra trực quan
Mở nắp xích định thời và dùng đèn pin kiểm tra trực quan bề mặt xích xem có dấu hiệu mòn, nứt, rỉ sét hoặc gãy không. Đồng thời quan sát xem răng bánh xích có nhẵn và không bị mòn hoặc biến dạng rõ ràng hay không. Ngay cả những hư hỏng nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của thời gian và không nên tiếp tục sử dụng.
Đo độ giãn dài (Chỉ báo chính)
Đo độ giãn dài của xích bằng các dụng cụ chuyên nghiệp là một trong những cách chính xác nhất để đánh giá tình trạng của nó:
• Áp dụng lực căng không đổi (ví dụ: 50N) và sử dụng thước cặp để đo tổng chiều dài của một số mắt xích xác định (ví dụ: 15 mắt xích).
• Đối với hầu hết các mẫu xe, xích phải được thay thế nếu độ giãn dài vượt quá 3mm.
• Cân lò xo có thể dùng để đo ở nhiều điểm; nếu dây chuyền vượt quá giới hạn sử dụng thì phải thay thế toàn bộ.
